קאַרד פריינט וויסן אַז מיר זאָל שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די וואַסער טעמפּעראַטור אין די דרייווינג, די מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור זאָל זיין צווישן 80 ° C ~ 90 ° C אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, אויב די וואַסער טעמפּעראַטור איז אָפט העכער ווי 95 ° C אָדער בוילינג זאָל קאָנטראָלירן די שולד. אַזוי וואָס ס קאָזינג די הייס וואַסער? קסיאַאָביאַן געפרעגט אַן אַלט בעל מיט 20 יאר דערפאַרונג אין טראָק וישאַלט, ער אַמאָל געפּלאָנטערט די סיבות פֿאַר די הויך וואַסער טעמפּעראַטור מיט קסיאַאָביאַן וועגן איינער דורך איינער. עס איז סאַמערייזד ווי די פאלגענדע פונקטן:

1. די קולאַנט אין די וואַסער טאַנק איז אונטער די לאָואַסט וואָג שורה, וואָס איז אַז די טעגלעך וישאַלט אַרבעט איז נישט אין פּלאַץ און די פעלן פון קולאַנט איז נישט באמערקט. לייג קולאַנט צו ספּעסיפיעד וואָג.

2. די ניט גענוגיק טייטנאַס פון די קאָאָלינג פאָכער גאַרטל אינסטאַלירן אויף די וואַסער טאַנק פירט צו ניט גענוגיק ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די פאָכער און די וואַסער פּאָמפּע.די ניט גענוגיק ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די פאָכער פירט צו נידעריק קאַלט לופט לויפן פון די וואַסער טאַנק, און די ניט גענוגיק ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די וואַסער פּאָמפּע פירט צו פּאַמעלעך סערקיאַליישאַן גיכקייַט פון די קולאַנט. אין פראָנט פון די וואַסער טאַנק יקוויפּט מיט ינסאַליישאַן פאָרהאַנג קאָרט פריינט די וואַסער טעמפּעראַטור איז רייזינג, האט נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו עפענען די ינסאַליישאַן פאָרהאַנג ווענאַליישאַן און קאָאָלינג, דעם סיטואַציע איז אָפט לויפן צפון קאָרט פריינט אין ווינטער.

3. אין פראָנט פון די וואַסער טאַנק, עס איז אַ קאָרט פרייַנד מיט אַ ינסאַליישאַן פאָרהאַנג.ווען די וואַסער טעמפּעראַטור איז רייזינג, עס איז קיין ופמערקזאַמקייַט צו עפענען די ינסאַליישאַן פאָרהאַנג פֿאַר ווענאַליישאַן און קאָאָלינג.

4, קאַלאָריפער קישקע צאַפּן קלענערער רער קרייַז אָפּטיילונג, וואַסער ציקל עפעקטיווקייַט איז נידעריקער, ווייַל די טאַנק היץ רער בלאַקידזש פון די רער קרייַז אָפּטיילונג דיקריסאַז די מאָטאָר אין די וואַסער טאַנק אויף די רער אין די וואַסער ווי די סומע פון ​​וואַסער וואָס פליסן אין די מאָטאָר ווי אַ רעזולטאַט, די רעשט פון וואַסער אין דעם טאַנק נאָך אַ קאָאָלינג וואַסער רער, מאַכן אויף די רער דרוק ינקריסאַז, פאַרשאַפן די סיסטערן דריינאַדזש, די רידוסט סומע פון ​​וואַסער נאָך דריינאַדזש ז די מאָטאָר צו אָוווערכיט.

5. נאָך די טערמאַסטאַט פיילז, די דורכפאַל אָדער פאַנגקשאַנאַל אַטטענואַטיאָן פון די טערמאַסטאַט נאָך לאַנג-טערמין נוצן מאכט די וואַלוו עפן קלענערער, ​​​​ריזאַלטינג אין פּאַמעלעך אָדער אפילו ינטעראַפּטיד וואַסער סערקיאַליישאַן, וואָס פירט צו די יבעריק וואַסער טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר.

די פּראָבע קרייטיריאַ פֿאַר דיטערמאַנינג צי דער טערמאַסטאַט איז פּאַסיק פֿאַר פארבליבן נוצן זענען צו היץ די טערמאַסטאַט אין וואַסער צו קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור אין וואָס די וואַלוו איז געעפנט און די טעמפּעראַטור אין וואָס עס איז גאָר געעפנט און די הייבן פון די וואַלוו פון עפענען צו גאָר עפענען. די טעמפּעראַטור אין וואָס די וואַלוו הייבט צו עפענען איז בכלל וועגן 80 ° C, און די טעמפּעראַטור אין וואָס עס איז גאָר געעפנט איז בכלל וועגן 90 ° C.די הייבן פון די וואַלוו איז בכלל 7 ~ 10 מם.

6. וואַסער פּאָמפּע דורכפאַל.אויב די טראָק טוט נישט לייגן אַנטיפריז אין קאַלט וועטער, די וואַסער אין די וואַסער פּאָמפּע איז גרינג צו פרירן, ריזאַלטינג אין די פּאָמפּע ימפּעללער קענען נישט דרייען. פאַרשאַפן שעדיקן צו די פּאָמפּע ימפּעללער און די פּאָמפּע שאָל.

7. פאַן קלאַטש דורכפאַל.רובֿ טראַקס פליסנדיק אויף די וועג זענען יקוויפּט מיט פאָכער קלאַטש, ראַגאַרדלאַס פון צי זיי זענען דינער אָדער ימפּאָרטיד ענדזשאַנז. ארבעטן שטאַט.ווען די פאָכער קלאַטש דורכפאַל, עס איז גרינג צו גרונט יבעריק וואַסער טעמפּעראַטור, וואַסער טאַנק בוילינג.