לויט די עלטער און מיילידזש פון די מאַשין, עס איז נישט שווער צו געפֿינען אַז די טיימינג גאַרטל פון די מאַשין באַזיצער איז דאָך אַלט;אויב דרייווינג האלט, די ריזיקירן פון פּלוצעמדיק שלאָגן פון טיימינג גאַרטל איז לעפיערעך הויך.

 
די וואַסער פּאָמפּע פון ​​די פאָרמיטל איז געטריבן דורך די טיימינג גאַרטל, און די טיימינג פאָר סיסטעם מוזן זיין אַוועקגענומען איידער ריפּלייסינג די וואַסער פּאָמפּע.קאַמפּערד מיט ריפּלייסינג די וואַסער פּאָמפּע סעפּעראַטלי, די אַרבעט פּרייַז פון ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל אין דער זעלביקער צייט איז בייסיקלי נישט געוואקסן, און די נוץ איז אויך קליין.פֿון דער פּערספּעקטיוו פון נוץ זוכן אַליין, פאַרריכטן געראַזשיז זענען מער גרייט פֿאַר אָונערז צו קומען אין די קראָם ווידער צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל.

אַז איז צו זאָגן, ווען ריפּלייסינג די וואַסער פּאָמפּע, די טיימינג גאַרטל איז אויך ריפּלייסט, וואָס גלייַך סאַוועס די באַזיצער די אַרבעט פּרייַז פון ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל סעפּעראַטלי.אין דערצו, די פּרייַז פון די טיימינג גאַרטל אין עטלעכע קאַרס איז טשיפּער ווי די אַרבעט פּרייַז.

אין דערצו, עס איז כדאי צו באמערקן אַז אויב די וואַסער פּאָמפּע איז ריפּלייסט אַליין פֿאַר אַ קורץ צייַט, די טיימינג גאַרטל פּלוצלינג גייט אויס פון קאַמף רעכט צו יידזשינג (טיימינג גאַנג שפּרינגען, ברייקידזש, אאז"ו ו), ניט בלויז די טיימינג פאָר סיסטעם דאַרף צו זיין. זיין דיסאַסעמבאַלד אין דער פאַבריק פֿאַר אַ צווייט מאָל, אָבער אויך די שולד דערשיינונג פון "דזשאַקינג וואַלוו" קען פּאַסירן, וואָס קען שעדיקן די מאָטאָר.

אַמאָל דאָס כאַפּאַנז, די באַזיצער קען מיסטייקאַנלי טראַכטן אַז דעם דורכפאַל איז געפֿירט דורך די פאַרבייַט פון די וואַסער פּאָמפּע, און אַז די אָנווער זאָל זיין געטראגן דורך די פאַרריכטן גאַראַזש, אַזוי אַ פּאָלעמיק.סימילאַרלי, ווען די טיימינג גאַרטל איז יידזשינג און דאַרף זיין ריפּלייסט, אפילו אויב די וואַסער פּאָמפּע טוט נישט ווייַזן קלאָר ווי דער טאָג דורכפאַל, די טיימינג גאַרטל און וואַסער פּאָמפּע זאָל זיין ריפּלייסט אין דער זעלביקער צייט.

 
דער פּלאַן לעבן פון די פאָר גאַרטל, וואַסער פּאָמפּע און זייער פֿאַרבונדענע קאַמפּאָונאַנץ זענען ענלעך, און זיי אַרבעטן צוזאַמען.

אויב איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ איז דער ערשטער צו פאַרלאָזן, מיר זאָל נישט טייטן עס אין די נאָמען פון "אַ פּיאָניר", אָבער זאָל באַטראַכטן עס ווי אַ "ווהיסטלער", און באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו עס, אַזוי אַז די גאנצע סיסטעם קענען זיין קאַלעקטיוולי " בכבודיק אָפּגעשטעלט”.אַנדערש, די געמישט נוצן פון נייַ און אַלט פּאַרץ וועט ווירקן די צופּאַסן פון טיילן, וואָס איז מסתּמא צו פירן צו ינקאַנגרואַטי אין זייער קעגנצייַטיק אַרבעט, אַזוי זייער רידוסינג די דינסט לעבן פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ, און אפילו קורץ-טערמין צווייטיק פאַרריכטן.

אויף די אנדערע האַנט, עס וועט נישט זיין לאַנג ביז אן אנדער האַרץ ווייַזן וואונדער פון דורכפאַל.אויב איינער האַרץ איז ריפּלייסט איינער דורך איינער, די וישאַלט קאָס, ווארטן צייט, זיכערקייַט ריזיקירן, אאז"ו ו וועט זיין פיל גרעסער ווי צוויי.דעריבער, די גאַנץ פאַרבייַט איז די ווייזאַסט ברירה פֿאַר די באַזיצער און די פאַרריכטן קראָם!