די אויל פּאָמפּע פון ​​די טראָק איז צעבראכן און עס האט די סימפּטאָמס.
1. שוואַך אַקסעלעריישאַן און אַ געפיל פון פראַסטריישאַן ווען ריפיואַלינג.
2. עס איז נישט גרינג צו אָנהייבן ווען סטאַרטינג, און עס נעמט אַ לאַנג צייַט צו דריקן די שליסלען.
3. עס איז אַ באַזינג געזונט בשעת דרייווינג.
4. די מאָטאָר שולד ליכט איז אויף.מאָטאָר שייקס.

די סיבות פוןייל פּאָמפּעשאדן:
1. ווען די ייל קוואַליטעט איז נעבעך, די ברענוואַרג טאַנק וועט זיין אָנגעפילט מיט פאַרשידן ימפּיוראַטיז אָדער פרעמד ענין.כאָטש די בוימל פּאָמפּע האט אַ פילטער צו פילטער גאַזאָלין, עס קענען בלויז פאַרשפּאַרן גרויס פּאַרטיקאַלז פון ימפּיוראַטיז.קליין פּאַרטיקאַלז פון ימפּיוראַטיז וועט זיין סאַקט אין די בוימל פּאָמפּע מאָטאָר, וואָס וועט פאַרשאַפן שעדיקן צו די בוימל פּאָמפּע איבער צייַט.
2. די גאַזאָלין פילטער איז נישט ריפּלייסט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם פון די גאַזאָלין פילטער איז עמעס אפגעשטעלט, ריזאַלטינג אין שוועריקייט אין פּאַמפּינג בוימל.לאנג-טערמין מאַסע טנאָים גרונט שעדיקן צו די גאַזאָלין פּאָמפּע.
לויט צו פאַרשידענע דרייווינג מעטהאָדס, גאַזאָלין פּאַמפּס קענען זיין צעטיילט אין מעטשאַניקאַל דייאַפראַם טיפּ און עלעקטריק פאָר טיפּ.
1. דייאַפראַם טיפּ גאַזאָלין פּאָמפּע איז די רעפּריזענאַטיוו פאָרעם פון קאַרבערייטער טיפּ מאָטאָר.זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז געטריבן דורך די עקסצענטריש ראָד אויף די קאַמשאַפט.זיין אַרבעט פּרינציפּ איז אַז בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די ייל סאַקשאַן קאַמשאַפט, ווען די מאַך אָרעם אין די שפּיץ פון די עקסצענטריש פּולז אַראָפּ די פּאָמפּע דייאַפראַם רוט, די פּאָמפּע דייאַפראַם טראפנס, דזשענערייטינג סאַקשאַן, און די גאַזאָלין איז סאַקט אויס פון די ברענוואַרג טאַנק, און דעמאָלט פּאַסיז דורך די גאַזאָלין רער, גאַזאָלין פילטער, די פּאָמפּע דייאַפראַם רוט און בוימל פּאַמפּינג מיטל דזשענערייט סאַקשאַן.
2. די עלעקטריש גאַזאָלין פּאָמפּע איז נישט געטריבן דורך אַ קאַמשאַפט, אָבער רילייז אויף ילעקטראָומאַגנעטיק קראַפט צו ריפּיטידלי זויגן די פּאָמפּע מעמבראַנע.

ווי אָפט זאָל די פּאָמפּע זיין ריפּלייסט:
עס איז קיין פאַרפעסטיקט פאַרבייַט ציקל פֿאַר גאַזאָלין פּאַמפּס.אין אַלגעמיין, נאָך אַ פאָרמיטל איז געפארן וועגן 100,000 קילאָמעטערס, די גאַזאָלין פּאָמפּע קען ווערן אַבנאָרמאַל.אָבער, די גאַזאָלין פילטער קענען זיין ריפּלייסט אין וועגן 40,000 קילאָמעטערס.ווען ינספּעקטינג און מיינטיינינג אַ מאַשין בוימל פּאָמפּע, איר דאַרפֿן צו גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן קראָם צו ויסמיידן פּראָבלעמס בעשאַס די דיסאַססעמבלי פּראָצעס, וואָס קען פאַרשאַפן גרעסערע דורכפאַל און ומנייטיק לאָססעס.