מיט דער פארבעסערונג פון די שטאַפּל פון דינער טראַקס, פילע מענטשן אָנהייבן צו האָבן בלינד גאַדלעס, טראכטן אַז דער ריס צווישן דינער און ימפּאָרטיד קאַרס איז נישט גרויס, און עטלעכע מענטשן אפילו זאָגן אַז הייַנט ס דינער הויך-סוף טראַקס האָבן שוין געהאט די מדרגה פון ימפּאָרטיד טראַקס, איז עס טאַקע אַזוי?

גוט באַניצער וואָרט, אויך האָבן פריינט געזאגט, דינער טראָק טאַקע געמאכט גרויס פּראָגרעס אין קוואַליטעט איבער די יאָרן, בייַ מינדסטער אויף די קאַנפיגיעריישאַן און אַרייַנפיר די טראָק איז נישט שלעכט וואָס טרייסט מדרגה איז הויך גענוג, אַ פּלאַץ פון די טראָק מיט די גראַממער סיץ, מיט די פֿונקציע פון ​​באַהיצונג און ווענאַליישאַן, די ווינטער איז נישט קאַלט, זומער לופט, זיצן אין די קאַב קענען נישט דאַמפער. זיכערקייַט סייכל איז אויך זייער אַוואַנסירטע, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן, אַקטיוו ברייקינג, אאז"ו ו, זענען סלאָולי שיין נאָרמאַל, ספּעציעל מיט די פאַרשפּרייטן פון AMT, דרייווינג דינער טראַקס איז ניט מער ווי טייערינג ווי עס איז געווען.

צוזאַמען מיט די פאָלקס הויך כאָרספּאַוער פילע יאָרן צוריק, פון 500 צו 540 צו 600 כאָרספּאַוער, דינער טראַקס האָבן דורכגעקאָכט אַ שפּרונג אין הויך כאָרספּאַוער, די קראַנט באַניצער ס אַקסעפּטאַנס פון הויך כאָרספּאַוער מאָדעלס איז מער און מער הויך, הויך כאָרספּאַוער מאָדעלס לויפן שנעל און ברענוואַרג שפּאָרן אַדוואַנטידזשיז האָבן שוין דערקענט.

סערוויס אויך יבעריק צו זאָגן, אויף די וויכטיק טיילן פון טראָק ייל טוישן קייט פון 50000 צו 800000 צו 100000, 120000, ניצערס טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן מער און מער, די קוואַליטעט פארזיכערונג אין די וניווערסיאַדע פארגעלייגט לעבן וואָראַנטי, גאַראַנטירן, סינאָטרוק, אָבער אויך לייגט פאָרויס דער באַגריף פון "קיין פּאַרקינג" באַדינונגס, אַזוי צו רעדן, דינער קאַרס אין די קאַנפיגיעריישאַן, טרייסט, זיכערקייַט, דינסט און ימפּאָרץ כּמעט גלייַך.

אבער קאָרט פריינט האט געזאגט אַז עס איז אַ ריס צווישן דינער טראַקס און ימפּאָרטיד טראַקס, אָבער איז די מערסט קריטיש. אַז איז די דינער טראָק אין 3 יאר צייַט, באַדינגונג, רילייאַבילאַטי און אַזוי אויף קענען זיין גוט, אַמאָל איבער 3 יאר, די פאָרשטעלונג וועט קער אַראָפּ שארף. צום ביישפּיל, אַ ימפּאָרטיד שווער מאַשין טראַוואַלז ביי 300000 קילאָמעטערס אַ יאָר קיין פּראָבלעם, מיט 5 יאָר נאָך יאָר 300000 קענען נאָך לויפן, אָבער די דינער טראָק וואָלט נישט אַרבעטן, קענען קוים 300000 קילאמעטער, דער ערשטער יאָר אין די רגע יאָר אַוואַדע קענען נישט לויפן אַוועק, אַזוי פֿאַר די דריט יאָר אין אַ מער גיין גרינג מיט, נוצן די מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די ריס צווישן דינער און ימפּאָרטיד קאַרס און גרויס, גרויס.

די סיבות פֿאַר די ריס זענען: ערשטער, די לעבן פון די טיילן איז אַנדערש.טראָק מאָטאָר וואַסער פּאָמפּעאיז אַנדערש ווי געזונט. די גלאבאלע ויסגעצייכנט טיילן געניצט אין ימפּאָרטיד קאַרס מאַכן די גאנצע פאָרמיטל האָבן מער פאַרלאָזלעך קוואַליטעט. די רגע איז פֿון די פולשטענדיק פּראָצעס און מאַנופאַקטורינג מדרגה פון ימפּאָרטיד טראַקס נאָך אַ הונדערט יאר פון אַקיומיאַליישאַן איז טאַקע בעסער ווי דינער קאַרס. זאָגן אַז די מענטשן ס הונדערט יאָר פון אַקיומיאַליישאַן און דינער טראַקס פֿאַר דעקאַדעס צו כאַפּן זיך, דער ריס איז אָביעקטיוו, דערקענען די ריס, געפֿינען די דוחק צו פֿאַרבעסערן, ביסלעכווייַז רעדוצירן די ריס צווישן די ימפּאָרטיד מאַשין, איין טאָג די דינער מאַשין וועט זיין די זעלבע ווי די ימפּאָרטיד מאַשין קוואַליטעט.