די האָטטעסט טעמע אין די געשעפט פאָרמיטל אינדוסטריע איז די דינער פּראָדוקציע פון ​​אייראפעישער שווער טראַקס אין טשיינאַ.די הויפּט בראַנדז זענען אריין אין די ספּרינט בינע פון ​​די אָנהייב, און דער איינער וואס קענען נעמען די פירן אין אַרייַן די מאַרק קענען אָנכאַפּן די איניציאטיוו.

לעצטנס, אין די לעצטע 354 טה פּעקל מעלדן פון דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע, די דינער Mercedes-Benz New Actros מאָדעל פון Beijing Foton Daimler Automobile Co., LTD ארויס.דאָס איז אַ מיילסטאָון געשעעניש, וואָס מיטל אַז די דינער מערסעדעס-בענז שווער טראָק אַפישאַלי גייט אריין די קאָונטדאָוון און וועט זיין שטעלן אין די מאַרק אין עטלעכע מאָל אין 2022. לויט די מעלדן, עמעצער פון די אויסזען, מאָטאָר סאָרט, מאָטאָר פּאַראַמעטערס און אנדערע אַספּעקץ פון פארשטאנד, און טריגערד אַ הייס דיסקוסיע וועגן די מאָטאָר קאַנפיגיעריישאַן.

ערשטער פון אַלע, לאָזן אונדז זיין קלאָר: עס איז אַ גאַנץ מיסרידינג אַז אַ דינער מערסעדעס-בענז טראָק איז אַ Foton Cummins מאָטאָר.לויט אינפֿאָרמאַציע פריער באפרייט דורך Daimler Trucks, דינער מערסעדעס-בענז וועט אַדאַפּט די לעצטע מערסעדעס-בענז מאַכט + קוממינס מאָטאָר צווייענדיק מאַכט קייט סטראַטעגיע, און אויך צושטעלן מער פלעקסאַבאַל מאַכט קייט אָפּציעס לויט באַניצער דאַרף.די מעלדן איז בלויז אַ מאַכט ברירה פון דינער מערסעדעס בענז, און עס וועט זיין נאָך-אַרויף פּראָדוקטן מיט מערסעדעס בענז מאַכט מודיע.

צווייטנס, אין דער תקופה פון "סאָפטוואַרע-דיפיינד שווער טראָק", עס איז נישט פולשטענדיק צו טייַטשן און אָפּשאַצן אַ מאָדעל בלויז פֿון די ייַזנוואַרג און קען אפילו פאַרפירן דעם מאַרק.

געשעפט וועהיקלעס זענען אַן אינטערנאַציאָנאַלע אינדוסטריע.עס איז אַ באַשערט גאַנג צו "קויפן פּאַרץ און פאַרקויפן גאַנץ וועהיקלעס גלאָובאַלי".די האַרץ קאַמפּעטיטיווניס פון פּראָדוקטן איז ניט מער ייַזנוואַרג, אָבער ווייכווארג.די ווייכווארג כולל פּלאַן סטאַנדאַרדס, וועראַפאַקיישאַן סטאַנדאַרדס, ווייכווארג קאַלאַבריישאַן טעכנאָלאָגיע, פּראָדוקציע פּראָצעס, קוואַליטעט קאָנטראָל סיסטעם, סערוויס סיסטעם און אַזוי אויף.ייַזנוואַרג קענען זיין געקויפט מיט געלט, און מיר קענען שטאלץ זאָגן אַז פילע פון ​​די נייַ מאַשין מאַנופאַקטורינג געוויקסן אין טשיינאַ איצט האָבן מער אַוואַנסירטע ייַזנוואַרג ווי די אין אייראָפּע און צפון אַמעריקע.אָבער, ווייכווארג דאַרף זיין אַקיומיאַלייטיד פֿאַר עטלעכע יאָרצענדלינג, וואָס איז די האַרץ קאַמפּעטיטיווניס פון אַ פאַרנעמונג און קענען ניט זיין געקויפט מיט געלט.דערצו וועלן אויסלענדישע אונטערנעמונגען עס נישט פארקויפן, און אפילו אויב דינער אונטערנעמונגען קויפן עס, קענען זיי עס נישט שנעל נוצן אין א קורצער צייט.

די ביגאַסט דייַגע איז אַז די צוויי דינער מערסעדעס שווער טראָק ענדזשאַנז זענען נישט בענז אָם סעריע, אָבער Fukuda Cummins X12 סעריע מאָטאָר, די דיספּלייסמאַנט פון 11.8 ל, די מאַכט פון 410 כאָרספּאַוער, 440 כאָרספּאַוער און 470 כאָרספּאַוער.עס איז געמאלדן אַז די Fukuda Cummins X12 סעריע מאָטאָר איז געווענדט אין אַ נומער פון דינער שווער טראָק וואָס ריכטן זיך, און זייַן מאַכט האט ריטשט 510 כאָרספּאַוער.אין קאַנטראַסט, דינער בענז שווער קאָרט קאַמפּעטיטיוו מייַלע אין וואָס?

דערווייַל, דינער בענז שווער טראָק איז נישט פשוט דער אייראפעישער בענז נייַ אַקטראָס מאָדעל אין טשיינאַ פּראָדוקציע, אָבער באזירט אויף טשיינאַ ס פאַקטיש וועג טנאָים און קונה נוצן סינעריאָוז פֿאַר אַ נייַע אַנטוויקלונג, די מאַכט פֿאַרזאַמלונג פֿאַר טשיינאַ וועג ספּעקטרום קאַלאַבריישאַן, קענען טרעפן די באדערפענישן פון קאַסטאַמערז אויף דער באזע פון ​​מאַכט צו דערגרייכן די בעסטער עקאנאמיע.בכלל גערעדט, די דינאַמיש און עקאָנאָמיש פאָרשטעלונג איז אַ פּאָר פון קאַנטראַדיקשאַנז, אין די קאַלאַבריישאַן פון אויך באַוווסט פאָרמיטל דינאַמיש פאָרשטעלונג, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן;מאַכט און רילייאַבילאַטי, געווער איז אויך אַ סטירע, דער זעלביקער טיילן שייַכעס קאַפּאַציטעט נאָך די פֿאַרבעסערונג, זייַן דינסט לעבן קען זיין רידוסט, אַזוי דער אייראפעישער שווער טראָק מאָטאָר מיט דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט, זייַן קאַלאַברייטיד מאַכט איז בכלל אַ ביסל נידעריקער ווי די דינער שווער טראָק, דאָס איז דער פּרינציפּ פון "גרויס פערד קליין מאַשין".

Foton Daimler האט געגרינדעט אַ פּרויעקט מאַנשאַפֿט פֿאַר דינער מערסעדעס-בענז שווער טראָק.באַזירט אויף יאָרן פון פיר און ריזיק ינוועסמאַנט אין וועג ספּעקטרום זאַמלונג פֿאַר פילע טיפּיש דינער הויפּט ראָודז, אין-טיפקייַט פאָרשונג אויף פאַרשידן קונה באַניץ סינעריאָוז, יטעראַטיווע אַנאַליסיס פון די געזאמלט וועג ספּעקטרום איז געפירט צו פאָרעם די אַרייַנשרייַב טנאָים פֿאַר פּלאַן און וועראַפאַקיישאַן.גענומען די אַנטוויקלונג פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן ווי אַ בייַשפּיל, די געזאמלט וועג ספּעקטרום איז אַרייַנשרייַב צו די זעקס-גראַד-פון-פרייהייט שאַקינג טיש צו סימולירן די פאַקטיש נוצן פון וועג טנאָים פֿאַר טעסטינג, און לעסאָף ענשור אַז די אַוועקזעצן טרייסט, רילייאַבילאַטי, געווער. , זיכערקייַט און אנדערע פולשטענדיק פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס.אין קאַנטראַסט, פילע שווער טראָק קאָמפּאַניעס יוזשאַוואַלי טאָן נאָר ווערטיקאַל אַרויף און אַראָפּ ווייבריישאַן טעסץ.דעריבער, דער זעלביקער טיילן סאָרט, רעכט צו די פאַרשידענע אַרייַנשרייַב סטאַנדאַרדס פון געשעפט פאָרמיטל ענטערפּריסעס, די קוואַליטעט און קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוקטן זענען גאָר אַנדערש.

אין טערמינען פון פּאָורטריין קאַלאַבריישאַן, Foton Daimler פּראָוקיורד מאָטאָר ייַזנוואַרג פון Foton Cummins, קאַלאַברייטיד די פּאַורטריין לויט די פאַקטיש נוצן סינעריאָוז און וועג ספּעקטרום דאַטן פון קאַסטאַמערז, און אנגענומען פאַרשידענע ברענוואַרג-שפּאָרן סטראַטעגיעס לויט פאַרשידענע וועג טנאָים.אפילו מיט די קאַלאַבריישאַן דאַטן פון 410 הפּ, עס קענען לייכט טרעפן די באדערפענישן פון די נוצן סצענאַר פון פּינגיואַן הויך-גיכקייַט עקספּרעסס לאַדזשיסטיקס.אויב די פאָרמיטל גיכקייַט שיעור איז 89 קילאמעטער / ה, די דרייווינג מאַכט איז בלויז 280-320 הפּ.רעכט צו דער לימיטעד מאַקסימום מאַכט, וואָס קענען פאַרמייַדן מאָטאָר שעדיקן געפֿירט דורך אָווערלאָאַד, די B10 קענען דערגרייכן 1.8 מיליאָן קילאמעטער.אין דער זעלביקער צייט, דינער בענז שווער טראָק מאָטאָר, גירבאַקס, דערציען אַקס זענען אַלע נייַ קאַלאַבריישאַן, און דורך די פאָרמיטל קאָנטראָללער פון Mercedes Benz פּראָגראַם קאָנטראָל, קענען דערגרייכן אַ נומער פון ינטעליגענט פאַנגקשאַנז צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.Foton Daimler פארבראכט אַ פּלאַץ פון געלט צו גרינדן אַ שליימעסדיק וועראַפאַקיישאַן צענטער אין 2015, אַרייַנגערעכנט די פאָרמיטל באַנק, וואָס קענען קלייַבן וועג ספּעקטרום אַרייַנשרייַב צו די קאָמפּיוטער, די רילייאַבילאַטי און געווער פון די פאָרמיטל קענען זיין וועראַפייד אויף דער באַנק, און דעם וועג פון פּרובירן קאָנסיסטענסי איז העכער.

אין אַדישאַן, אין טערמינען פון טרייסט, דינער בענז שווער טראָק קענען זיין יקוויפּט מיט פּאַרקינג לופטקילונג, לויט צו די מעלדן פון די פראָנט פאָטאָ קענען זיין געזען: אין די פראָנט מאַסקע אויף די צוריק צוגעגעבן צוויי עלעקטריק פאַנס.דערווייַל, כאָטש פילע דינער שווער טראַקס זענען מאַטשט מיט פּאַרקינג לופטקילונג, רובֿ פון זיי זענען אינסטאַלירן אויף די דאַך פון די קאַב.פּאַרקינג לופטקילונג און דרייווינג לופטקילונג זענען צוויי סעט סיסטעמען מיט פּשוט סטרוקטור אָבער נידעריק טעכניש אינהאַלט.די פּאַרקינג לופטקילונג אויף די דאַך וועט אויך פאַרגרעסערן ווינט קעגנשטעל.די טעכניש מאַרשרוט פון דינער בענז שווער טראָק וואָס ריכטן פּאַרקינג לופטקילונג איז צו טיילן לופט קאַנדענסער קאַנדענסער (פונדרויסנדיק קאַלאָריפער) און לופט דאַקט.דער ספּעציפיש פּרינציפּ איז ווי גייט: נאָך די פאָרמיטל מאָטאָר איז פאַרמאַכן אַראָפּ, די גרויס-קאַפּאַציטעט באַטאַרייע איז געניצט צו פאָר אן אנדער פרייַ קאַמפּרעסער, און די ריפרידזשעראַנט רערנ - ליניע איז סוויטשט.די לופטקילונג קאַנדענסער אין פראָנט פון די מאָטאָר איז נאָך געניצט, אָבער די היץ דיסיפּיישאַן מאָדע איז געביטן פון די קאָפּ ווינט היץ דיסיפּיישאַן אין דרייווינג צו די בלאָוינג היץ דיסיפּיישאַן פון צוויי עלעקטריק פאַנס.די ביגאַסט מייַלע פון ​​פּאַרקינג לופטקילונג איז אַ הויך גראַד פון ינטאַגריישאַן, ליכט וואָג, קיין פאַרגרעסערן אין ווינט קעגנשטעל.

לויט די אויבן אַנאַליסיס, די מעלדן פון די דינער בענז שווער טראָק טיפּ איז דעוועלאָפּעד לויט די פאַקטיש אַרבעט טנאָים און קונה נוצן סינעריאָוז אין טשיינאַ, און די דרייווינג פאָרעם איז די מיינסטרים 6 × 4 אין טשיינאַ.אין קאַנטראַסט, די הויפּט אייראפעישע מאָדעלס זענען 4 × 2 און 6 × 2 ר, און ווייניק ימפּאָרטיד מאָדעלס זענען 6 × 4 מאָדעלס סאָלד אין קארעע.

צו סאַכאַקל, נאָך אַרייַן די טקופע פון ​​"סאָפטוואַרע-דיפיינד שווער טראָק", מיר זאָל ניט בלויז אָפּשאַצן די דינער בענז שווער טראָק דורך די אויסזען, פּאַרץ און אנדערע ייַזנוואַרג, אָבער אויך זען די ר & די סיסטעם, פּראָדוקציע סיסטעם און דינסט סיסטעם רעפּריזענטיד דורך די מערסעדעס-בענז לאָגאָ, וואָס איז די האַרץ קאַמפּעטיטיווניס פון דינער בענז שווער טראָק.דאָס איז ווייַל אין די דעפֿיניציע פון ​​​​מערסעדעס בענז סאָרט, עס איז קיין דיסטינגקשאַן צווישן בענז שווער טראָק געמאכט אין דייַטשלאַנד און בענז שווער טראָק געמאכט אין טשיינאַ.ווי לאַנג ווי די לאָגאָ פון בענז שווער טראָק איז געהאנגען, זיין סאָרט איז די זעלבע.לויט די צווייענדיק מאַכט קייט סטראַטעגיע אַנאַונסט דורך מערסעדעס בענז פריער, דינער מאָדעלס יקוויפּט מיט מערסעדעס בענז מאַכט וועט זיין מודיע ווייַטער.לאָמיר וואַרטן פֿאַר די ווונדערלעך אויסזען פון מער דינער מערסעדעס שווער טראַקס!